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技術(shù)支持

Mitutoyo表面粗糙度儀對汽車零部件作用

更新時間:2020-07-28   點(diǎn)擊次數(shù):810次
   Mitutoyo表面粗糙度儀測量工件表面粗糙度時,將傳感器放在工件被測表面上,由儀器內(nèi)部的驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動傳感器沿被測表面做等速滑行,傳感器通過內(nèi)置的銳利觸針感受被測表面的粗糙度,此時工件被測表面的粗糙度引起觸針產(chǎn)生位移,該位移使傳感器電感線圈的電感量發(fā)生變化,從而在相敏整流器的輸出端產(chǎn)生與被測表面粗糙度成比例的模擬信號,該信號經(jīng)過放大及電平轉(zhuǎn)換之后進(jìn)入數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
  表面粗糙度是指加工表面具有的較小間距和微小峰谷不平度。其兩波峰或兩波谷之間的距離很小,用肉眼是難以區(qū)別的,要用表面粗糙度儀來進(jìn)行檢測,因此它屬于微觀幾何形狀誤差。表面粗糙度越小,則表面越光滑。表面粗糙度的大小,對汽車零部件的使用性能有很大的影響,主要表現(xiàn)在表面粗糙度影響零件的耐磨性。表面越粗糙,配合表面間的有效接觸面積越小,壓強(qiáng)越大,磨損越快。
  對間隙配合來說,表面越粗糙越易磨損,工作過程中間隙逐漸增大;對過盈配合來說,由于裝配時將微觀凸峰擠平,減小了實(shí)際有效過盈,降低了聯(lián)結(jié)強(qiáng)度。表面粗糙度影響零件的疲勞強(qiáng)度。粗糙零件的表面存在較大的波谷,像尖角缺口和裂紋一樣,對應(yīng)力集中很敏感,從而影響零件的疲勞強(qiáng)度。
  Mitutoyo表面粗糙度儀測量粗糙度會影響汽車零部件的抗腐蝕性。粗糙的表面,易使腐蝕性氣體或液體通過表面的微觀凹谷滲入到金屬內(nèi)層,造成表面腐蝕。表面粗糙度影響零件的密封性。粗糙的表面之間無法嚴(yán)密地貼合,氣體或液體通過接觸面間的縫隙滲漏。此外表面粗糙度對汽車零件的外觀、測量精度也有影響。

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